在国家邮政局的“出面协调”下，沸沸扬扬的顺丰菜鸟两大快递巨头“互怼”大戏暂息战火！可明争结束，并不意味着暗斗真的已了。
6月1日起，阿里旗下物流平台菜鸟与顺丰上演了一场隔空“互怼”大戏。先是菜鸟发声明称，顺丰掐断数据，而后顺丰反击，称是对方先切断了丰巢的信息接口……双方各执一词。
这场持续数日的数据争夺战，引发了舆论广泛关注。在事件发生后，顺丰与菜鸟之争快速从物流行业蔓延到整个互联网圈，引发腾讯、京东等旁观者加入战局，演变成新一轮的阵营对峙。多家企业纷纷站队，明确表示自身立场，局势的发展超出了外界最初的想象。
从决裂、对峙到和解，顺丰和菜鸟的这场厮杀，究竟是谁在封杀谁？互撕背后争的到底是什么?
【反目】
顺丰菜鸟互怼 谁封杀了谁？
“儿童节顺丰、菜鸟俩大孩子掐架，老师知道后俩人都被叫到教导处……”这段子说的正是菜鸟和顺丰6月1日“数据封杀门”事件，最终在国家邮政局的介入协调下，双方6月3日12时起全面恢复数据传输。然而，该事件让平台与快递间的利益争夺开始全面显现……
事情还得从儿童节说起。6月1日14：32分，作为淘宝网物流及供应链平台的菜鸟网络（阿里系），在官方微博发布《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》，拉开了这场“封杀门”的序幕。
菜鸟称，事情发生很突然。5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了旗下丰巢自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传……为避免物流数据缺失给商家和消费者造成损失，我们已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。
就在菜鸟诉苦之时剧情逆转，6月1日下午，顺丰回应，并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以“封杀”顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰在用户数据的传输上弃用腾讯云，而改用阿里云。此声明一出，事件更加扑朔迷离。
之后，菜鸟再次回应：长期以来和所有物流合作伙伴合作得都很好，共同促进信息安全和消费者隐私保护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱，令人难以理解。
针对此事，国家邮政局6月1日发布“关于近期快递服务消费的提示”称，受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。国家邮政局及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
公开资料显示，菜鸟网络成立于2013年，由阿里巴巴集团联合顺丰集团、申通、圆通、中通、韵达等快递企业共同组建，为用户提供包裹代收、代寄等服务，提供多元化的最后一公里服务。作为最大的电商平台，很多快递公司的绝大部分业务都来自阿里，接入菜鸟平台的信息系统对其快递业务发展有利。但顺丰除外，在其他快递公司70%的业务量都来自电商平台时，顺丰占比只有30%，说明对电商平台并不依赖。丰巢则是一家面向所有快递公司、电商物流使用的24小时智能快递柜平台，由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司共同投资创建，提供平台化快递收寄交互业务。
资料显示，阿里与顺丰之间分歧早有端倪：
2014年5月，顺丰中止了部分价格超低淘宝物流件的商户合作;
2015年4月，顺丰联手韵达、中通、申通、普洛斯等四家物流公司，创建丰巢科技，与菜鸟物流争夺“最后一公里”的物流;
2015年5月 菜鸟网络举办合作伙伴大会，顺丰以工作繁忙为由未参加；
2016年3月，天猫官方取消“顺丰包邮”服务;
2017年6月，菜鸟关闭丰巢接口，顺丰关闭淘宝物流信息接口，双方正式闹掰。
关闭物流信息接口的意思是，如果我们在淘宝上买了东西，商家发的是顺丰，我们将不能在淘宝上看到对应的物流信息。
【影响】
冲击生鲜运输
一言不合就关闭数据接口，菜鸟和顺丰之争惊呆了业内，也伤到了无辜的消费者和商家。
顺丰与菜鸟关闭物流数据接口的后遗症陆续发酵。除了丰巢自提柜信息受阻外，大量农产品电商的物流配送面临恐慌。
6月1日傍晚，有做生鲜电商的淘宝店家向21世纪经济报道反馈，由于淘宝集体下线顺丰的物流选项，导致这家主打“顺丰包邮”的樱桃卖家慌了手脚。店铺主柳青表示，樱桃的保鲜期很短，用顺丰寄送隔天就能到，其他快递公司则需要四五天，如果不能用顺丰运输，淘宝也没能给她更好的选择。
茂名亿米供应链管理公司负责茂名当地多家荔枝园的电商销售运输环节，该公司总经理王海波透露，目前只有顺丰的运输时效可以保障，无奈价格太高，该公司曾想降成本改选京东物流或者EMS，但是后两者时效太差被顾客多次投诉。王海波认为目前在生鲜农产品的运输上，顺丰还很难被替代。
正因如此，当顺丰切断与菜鸟的数据接口，整个淘宝系统上的生鲜电商都失去了顺丰的物流信息，难免恐慌。鉴于这种情况，国家邮政局罕见地于6月1日夜间赶发一个提示，要求顺丰和菜鸟双方关闭互通数据接口不要影响生鲜农产品运输。
【站队】
新一轮互联网阵营对峙
在双方厮杀进入焦灼状态之时，一场站队大赛也在上演。
京东、网易、腾讯以及美团外卖等纷纷表示支持顺丰，而EMS、苏宁、圆通、易果生鲜、全峰以及国通等企业则齐发声明，站队菜鸟阵营。
顺丰战队名单非常友好地体现了什么叫“敌人的敌人就是朋友”。菜鸟战队则体现了什么叫亲情、友情、爱情，新老队友赶紧补位顺丰拱手相让的空缺，该抱大腿的继续抱大腿：
6月1日19:41，腾讯云力挺顺丰
腾讯云官方微博称：“腾讯云赞同‘开放的云计算’理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。”
6月1日23:23，国家邮政局介入：要讲政治，顾大局
国家邮政局强调，要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
6月1日晚，“国家队”EMS站队菜鸟，抢顺丰留下的市场
6月2日10:25，刘强东力挺顺丰，用了“！！！！”
刘强东在企鹅号上说：“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”
东哥是一个喜欢感叹号的男人，另外，他用的是企鹅号而不是微博，这就非常有意思了。
6月2日中午12点左右，京东宣布全面接入丰巢
京东表示，它今年5月底已与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单添写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。
6月2日15:10，美团声援顺丰
美团网副总裁王慧文发微博说：“美团外卖和顺丰在客户为先的理念上高度一致。我们决定全面接入丰巢自提柜，作为配送环节最后一公里的补充，为用户提供更便捷、更安全的体验。大家未来可以通过丰巢取外卖了，敬请期待。 ”
6月2日20:40左右，网易创始人丁磊力挺顺丰
网易公司董事局主席兼CEO丁磊表示，网易考拉海购、网易严选将与顺丰、丰巢升级现有业务合作，并称“顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验”。
6月2日晚22时许，圆通宣布站队菜鸟
圆通在其官微说：“我们始终视客户为亲。我们愿和菜鸟一起携手，为商家提供更好的服务！@菜鸟网络”
6月2日22点许，全峰快递站队菜鸟
其官微表示，愿和菜鸟携手同行，为商家提供安全、极速、稳定的寄递服务。
6月2日22:28，苏宁力挺菜鸟
@苏宁：“我们相信菜鸟顺丰有胸怀和能力达成共识，一起期待共享、共赢、安全的行业未来@菜鸟网络”
6月2日晚至3日凌晨3时56分，国家邮政局逼停双方（详见本文开头）
以菜鸟与顺丰的战争为契机，双方各自摊牌、站队，如同中国互联网世界的认祖归宗。分析双方的阵营，你最终发现基本都是阿里系与腾讯系，丁磊除外。
所以，归根结底，这仍然是一场阿里与腾讯之间的战争。
【调停】
“以大局为重”下的和解：明争结束 暗斗未了
就在物流大战一触即发时，国家邮政局官方表态主持大局。6月3日凌晨，国家邮政局官方微信公众号发布《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰数据互通问题》的文章称，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
至此，在国家邮政局的介入下，菜鸟网络与顺丰这场持续45小时，并引得众多互联网大佬站队的战争终于偃旗息鼓。
业内认为，尽管经过国家邮政局的调解，顺丰和菜鸟已经“握手言和”，但双方在核心数据上的分歧仍然长期存在。顺丰与菜鸟之间的矛盾只是暂时搁置，如果背后根本问题没有得到解决，双方未来仍将持续暗战不断。
【背后】
大数据争夺战已进入前所未有高度
6月1日，顺丰和菜鸟物流突然“决裂”，相互“拉黑”！在几个回合激烈交锋后，国家邮政局强势介入调停。最终，双方暂息战火，自6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。一切来得太突然，以至于很多人只是看了个热闹，都没搞清楚双方在争什么？
实际上，顺丰与“菜鸟”积怨已久，快递业的江湖早已是刀光剑影、短兵相接。
“关闭数据接口的背后，本质上是顺丰和菜鸟对物流大数据的话语权争夺。”事实上，伴随此次事件的爆发，让围绕大数据的利益纠葛上升到了一个前所未有的高度，“大数据争夺战”已经开始进入了一个小高潮。
无论是站在大数据前台的物流企业、电商企业、BAT、运营商等，还是关注大数据发展的基础信息化业务的上市公司群体，“重仓”大数据的当前均在为未来布局，围绕大数据的商战势必会层出不穷。BAT等互联网企业，其实是大数据的流量入口，而提供信息化解决方案的那些上市IT公司，是大数据发展的基石。
菜鸟和顺丰上演的大戏，从表面上看，两家都说是为了用户信息安全，但实际上，两家争抢的是大数据。争夺数据的背后，是要争夺快递行业的话语权和掌控权。他们之间的争夺其实是未来商业版图、未来生存机会之争。
然而，消费者的权益或仍将置于私利之下，谁见到了担当？