中通圆通韵达突然联手宣布封杀极兔快递，引发渲染大波。对此，两通一达理由是极兔存在反倾销，而极兔则不对友商的任何行为做评价和回应。双方的暧昧回应，给这场双11狂欢笼罩上了几分诡谲迷雾，但快递可能只是表象。
1、搅局者极兔快递
用惯了阿里系快递的电商用户很少听过这个名字，甚至听到极兔快递被封杀的消息后才知道，哦，原来还有个极兔快递啊。极兔快递是拼多多平台力推的快递物流品牌，背后老板是与拼多多创始人黄铮，OPPO幕后大佬段永平有着深厚交集的李杰，故此极兔被归到了拼多多系，又因为李杰曾是OPPO在印尼的创始人，所以极速快递又有了外来物种入侵的既视感。
而据国家邮政局及各家公司的公告数据统计，在去年，阿里平台快递件数占总快递量的40%以上，拼多多占比超30%，京东占比近6%。背靠大树好乘凉，这使得极兔快递的发展空间巨大，虽然用户对极兔快递的体验褒贬不一，但它的出现确实引发了快递行业，包括阿里系、京东系的警惕。
2、进击的拼多多，防守的阿里京东
拼多多这个电商领域的搅局者几乎是以摧枯拉朽的方式劈开了阿里和京东等巨头的防守，三年时间上市，五年成为第二大电商巨头，打了所有人一个措手不及，连反应的机会都没有。但拼多多没有自己的快递物流体系，这对物流依赖极其严重的电商平台而言，是短板也是长处。
京东依靠自建的物流体系在和阿里巴巴的竞争中发展壮大，阿里巴巴汲取京东物流的经验，将三通一达等主要快递企业整合，组建了菜鸟网络，时至今日，快递物流俨然已经成为京东和阿里巴巴王牌大杀器。阻断了物流，就阻断了电商和用户之间的联系。
京东阿里知道，拼多多也知道。所以京东和阿里不约而同的将拼多多排除在了各自的物流体系之外，拼多多别无选择，自力更生成了唯一出路。
3、拼多多的隐忧和背水一战
高速增长后的拼多多短板逐渐暴露，物流发货慢成为用户诟病的关键，这也直接导致拼多多的用户流失，2020年3月份，拼多多日活用户还为4.815亿，到了9月份，日活用户已为3.0694亿，半年时间，日活下降1亿多，物流短板，亟待解决。
早前，拼多多上线了自家的快递平台和电子面单，这是拼多多补短板的开始，也是去去菜鸟化的开始，电子面单可以规范商家的发货行为，快递平台则方便拼多多构建自己的快递和物流体系，方便快递的全程监管。
而极兔快递和拼多多这两年的紧密的联动，也被誉为拼多多往物流领域发力的实质性一步，能否帮助拼多多补足短板，结果未知，但可料想，过程不会一帆风顺。
可以预见的是，一场物流战争即将打响。