一声短信提示音，一则速尔快递有经营预警及司法信息等99+条，含限制高消费25条的消息，让人再次想起这家公司。这家公司曾在2016年成立十周年之际，获得150亿元的授信，准备在2018年上市。而如今，一则1万3的欠款，让他们的法人张煊楠再次被限制高消费。
一、速尔快递欠款2.65亿，用户投诉服务差
翻开企查查速尔快递页面，可以发现这家公司的法律风险高达675条。这则1万3千元的欠款只是其中的一个，是一起在浙江金华的判决引起的。
速尔快递的终本案件共有19件，涉及的执行标的总金额达到2.65亿元，未履行比例达到99.99%。速尔快递的法人张煊楠牵涉的司法案件数量达582起，被执行总金额达11.4亿，限制高消费602例，终本案件执行标的总金额达4.27亿，未履行比例达99.97%。
今年5月10日，媒体报道，速尔快递有限公司东莞分公司拖欠员工工资共约240万元。截至4月9日，企业补发了员工工资约60万元，但仍拖欠454名员工2019年12月部分工资及2020年1月工资，共约180万元。
去年11月，媒体报道，速尔快递多架全货机已经停飞，多个业务板块的员工已经几个月没有拿到工资，公司正在与多方洽谈融资和重组。
而在百度商家口碑上，速尔快递好评率只为27%，主要投诉问题是服务差、态度差和速度慢。
二、速尔快递曾接近上市
2006年，速尔快递在深圳成立，是友和道通集团旗下物流全产业链布局的核心子公司之一。业务为服务B2B市场，以企业、工厂为核心客户群体的“企业件+零担快递”市场，以“3-100KG”为核心重量段。其曾经在全国拥有超过100个直营转运中心，数千个服务网点，已覆盖国内30多个省级行政区，2000多个县市的运营网络，拥有超过80000余人的专业服务团队。
每个人都会记住自己最辉煌的时候。在微博上，一个名为速尔快递的号将这份记忆留在了2016年。这个号发布的内容都是与速尔快递十周年庆祝仪式有关的。
2016年对于中国快递业是一个特殊的年份，在这一年大家耳熟能详的快递公司圆通、申通、韵达、顺丰、中通都走向了上市道路。在一年后，百世和德邦也跨过了IPO门槛。
在2016年6月6日这个吉利的日子里，速尔快递在十周年庆典上，宣布自己获得招商资本、招商财富、九鼎投资、前海资产、交通银行、平安银行、中国农业银行等机构共计150亿元授信。
在这个喜气洋洋的庆典上，速尔快递的母公司友和道通航空也宣布会开通深圳——吉隆坡往返国际货运航线。后来在2018年，速尔快递也借着这股东风宣布进入国际货运市场。
另外最值得关注的是，速尔快递的总经理陈莹在融资发布会上表示，公司从2014年底开始正式接触资本市场，2015年开始接受上市辅导，计划于2018年主板上市。
当时，行业人士表示，速尔在市场定位和产品上，避开了电商包裹这一红海，以“企业件+零担快递”的定位，服务于很多专业的细分市场，如电子、服装、皮革、零配件等，虽不像其他明星企业一样为大众关注，但在B2B、B2C市场已形成品牌效应。
三、速尔快递心有不逮
今年是速尔快递的危机之年。掌链传媒梳理其司法案件、被执行人信息、失信被执行人、限制高消费、终本案件等信息发现，这些事件几乎全部发生在今年，速尔快递的欠款数额巨大，且大多数处于未偿还的状态。
速尔快递欠款2亿多，曾经拟上市的企业如今官司缠身速尔快递在自己的阵地“企业件+零担快递”市场，没有形成护城河壁垒保护。在零担快递领域，既有安能、德邦等行业巨头，也有顺丰、三通一达、百世等快递公司进入这一领域提供同等甚至更好的服务。同时，速尔快递也没有与电商平台达成合作，获得稳定的货源，这更进一步削弱了他们的实力。
在快递价格战的背景下，小快递公司的生存状况会更加艰难，速尔快递这个曾经辉煌过的企业，也在激烈的竞争中显得心有不逮。