总部在深圳的速尔快递6月6日透露，已经获得招商资本等5家资本机构的联合投资入股，同时还获得多家金融机构的联合授信逾150亿元人民币。该笔资金将主要用于网络建设以及服务管理能力提升。公司高层还明确表示，企业正接受上市辅导，谋求两年内上市。
同时宣布获得投资和授信
据了解，速尔快递成立于2006年，是深圳友和道通集团旗下全资子公司。目前公司服务网络已覆盖国内30多个省级行政区、2000多个大中城市。在全国建有100多个直营转运中心，开通省际、省内干线班车2000多条，完成日均逾6000吨的业务量，拥有超过6万人的专业团队。
6月6日公司举行十周年庆典。速尔快递董事长张煊楠在会上宣布，速尔已获得来自招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、德盛仁等5家机构联合投资入股，但未公开投资额。同时他透露，速尔还获得交通银行、平安银行、农业银行、中航国际租赁、远东国际租赁、长江联合金融租赁、诚泰融资租赁在内的7家金融机构联合授信逾150亿元人民币。
据悉，这也是目前国内快递公司中首次宣布同时获得投资及银行授信的公司。
定位为“企业件+零担快递”
对于许多普通消费者而言，速尔快递称不上大名鼎鼎，缘何得到资本青睐？这与速尔的差异化定位密不可分。据悉，速尔避开了电商包裹这一红海，而是以“企业件+零担快递”的定位，专注于提供重量在3~50公斤之间的B2B快递服务，促进快递业和制造业的联动，服务于专业的细分市场，如电子、服装、皮革、零配件等。根据公开资料，速尔货量在全国快递企业中排名第七，商务件市场占有率排名前三。
据悉，由于缺乏产销协调的供应链信息化管理，我国工业企业需要保存45天甚至90天的存货，直接拉高了社会物流成本，而发达国家大型企业一般只需要保存5天的存货，整体不超过10天。投资方招商资本代表冯红涛在会上表示，“互联网+流通”有利于降本增效，是企业提升利润的处女地，还未得到完全开发。速尔在提供企业件快递服务细分市场中稳居前列，因而对团队有信心。
谋求两年内在主板上市
在成功融资以及获得授信后，速尔将把这些资金用于哪些方面？速尔快递董事长张煊楠表示，引入的资本将用于硬件投入、网络建设，以及服务管理能力的提升。
业内分析，作为友和道通集团的全资子公司，集团拥有的自主航空资源为速尔快递注入了活力。集团先后自购波音747及空客A300机型，满足了不同航程及航段需求，并开通中俄、中印等国际航线，为速尔快递开拓跨境业务。未来，除了继续深织网络密度外，速尔很可能继续将资金用于引进飞机，为国内和国际航空业务加码。据悉，友和道通首架A300-600货机于今年4月初投入运行，还有6架也将陆续到位。
此外，信息化建设也可能是资金投放的重点。目前速尔正在进行智能化变革，如自主研发雅典娜管理系统、手机APP快件处理及微信公共信息管理平台，推出GPRS手持终端及详情单图像采集传输技术等。速尔快递总经理陈莹透露，资本化是快递业未来的发展趋势，在引入新的合作伙伴后，速尔已经有了周全的上市计划，上市辅导工作已于去年启动，公司的目标是在2018年主板上市。