当下正是圣诞购物和快递旺季，随着包裹数量达到前所未有的高度，延误已经是不可避免的。目前亚马逊、UPS等已经宣布暂停时效保证。而最新数据显示，交付率更是已经骤降了10%。
美国今年因为罕见的暴风雪，加上疫情和节假日激增的包裹。据统计，每天约有600万件包裹堆积在零售商的仓库等待各渠道商取件。12月第三周数据显示，USPS的准时交付率已从三周前的93%下降到86%左右。
据零售商透露的消息，由于需求的挤压，FedEx正在对零售商完成的配送数量进行限制，现已有零售商每天被限制发75个包裹。
据电商包裹追踪公司LateShipment在Loadstar公布的一份报告显示，根据联合包裹与联邦快递延误调查结果，在2019年圣诞节季节，加利福尼亚州的快递延迟时间最长，主要快递延误时间超过12%。在今年的疫情爆发期间，两大快递巨头在关键城市如加利福尼亚州和纽约的延误率也在10%左右。快递公司可能会优先考虑热销和赢利的品类，而其他想确保产品准时送达的托运人则需要向大型快递公司支付额外费用，因为他们没有选择的众包快递。
据悉，美国邮政将从2021年1月24日起提高运输服务价格，但仍需获得邮政价格管理机构邮政管理委员会的批准。其中，优先邮件将提价3.5%，优先邮件快递将提价1.2%。
同时，联合包裹与联邦快递在美国陆运的2021年的价格上涨了4.9%。自今年12月27日起，联合包裹在美国的非合同客户使用其提供的地面，航空和国际服务，平均要多支付4.9%的费用。FedEx将从2021年1月4日起上调大部分美国快递和陆运费用，幅度为4.9%。
12月初，美国电子商务、运输及邮件服务解决方案供应商必能宝还宣布，自2021年1月3日起，美国国内包裹重量不少于1磅或向207个国家或地区出口的跨境快递服务将涨价5.9%，国内退件服务将涨价4.9%。
虽然国际快递巨头纷纷涨价，但是亚马逊却表示将推迟针对独立卖家的仓储和运输费用上涨计划。
美国当地时间周二，亚马逊宣布将把针对独立卖家的仓储和运输费用上涨计划推迟到明年6月，向对成本上涨感到不满的商家示好。据悉，亚马逊通常会在12月宣布调整费用，并在次年年初生效。在过去的四年里，这导致许多使用该公司的存储和交付服务的美国卖家成本增加。
此前，就有商家抱怨称，除了向亚马逊支付运费外，还不得不购买广告，才能使自己的产品在亚马逊网站上得到突出显示。去年有报道称，总的来说，这些成本有时可以占到每笔销售的40%。
而今年初，亚马逊就将最常见的小件物品的运费提高了2.9%至6.1%，在亚马逊仓库中存储物品的月租金在一年中的大部分时间里都上涨了8.7%（假日季期间的存储费用没有变化）。暂停涨价的计划将持续到明年6月1日，适用于美国、欧洲和日本的卖家。
虽然亚马逊顶住压力推迟了涨价，但是疫情影响下依然困难重重。继临时关闭了位于新泽西州北部的一个货仓后，亚马逊德国配送中心的也要关闭了。
据外媒报道，德国亚马逊的一座配送中心因新冠疫情暂停运营，配送中心有员工 900 人，但最近的检测发现有 125 人感染新冠。上周，德国当地的健康机构曾给亚马逊加布森（Garbsen）配送中心的员工体验，虽然目前中心只有 125 例感染病例，但总数已经达到 250 例。
亚马逊德国分公司在声明中表示，将会给配送中心所有员工体验，只有测试呈阴性的员工才能复工。
虽然亚马逊昨天才刚宣布降低库存绩效指标，卖家又有库存可以补货了，但是随着配送中心突然关闭，一切计划又都落空了。
因此，新年将至，如果卖家需要备货可以先选择海外仓，要是亚马逊恢复正常，可以再中转到FBA，或者也可以直接一件代发给到用户，总之两手准备、灵活度会更高。
欧洲卖家如果需要海外仓，可以选择teknihall，这是成立于1992年的德国本地公司，在法兰克福和安特卫普有50000平米的仓库，专为卖家提供仓储中转、一件代发、贴标换标、退货检测、维修翻新、呼叫中心、SKD组装等覆盖全欧洲的仓储售后服务。