菜鸟携手普洛斯隐山资本战略增资卡行天下，并提出了升级B2B物流运输网络，提升为货主和企业服务的能力，为客户创造价值。通过精细化的运营把卡行打造成全国领先的有确定性服务质量的运输网络，成为智能骨干网的核心组成部分。此后，1月23日菜鸟对卡行的组织结构进行了大的调整，很多核心岗位都由菜鸟人员担任，调整后，我们可以看到卡行实际上已经真正是菜鸟物流体系中的一员了。
但被菜鸟收入囊中的卡行究竟为来要做什么，外人之前一直没看明白，菜鸟也没对外宣布。
而就在今天上午，在重庆“菜鸟物流服务中心”第一站——重庆中微站开业，这也是菜鸟携手卡行在全国开始的第一个物流服务站，重庆卡行天下作为菜鸟物流服务中心第一站指定运营商，致力于整合平台优势资源更好地服务市场客户。
而菜鸟物流服务站第二站据说在广州，明天开业，这不场地都布置完毕（都是朋友圈搜来的，非为菜鸟做广告哦）
老漂还是第一次听说“菜鸟物流服务中心”，之前菜鸟驿站好像也有类似的叫法，这次这个服务中心交给卡行来运营，不知道到底做个什么？
从一些朋友和朋友圈里得到的消息，目前这个菜鸟物流服务中心，似乎主要设在各地专业市场附近，为专业市场内的商户提供物流服务，从重庆中微站这个设置地址上来看似乎也印证了这一说法。
另外，目前各个专业市场里做线上业务的商户也非常多，菜鸟若通过在全国各大专业市场设置物流服务站，一方面可以收过去那些商户的线下物流业务，这同时也把他们过去就在通过淘宝及天猫进行交易的线上物流业务也收了，然后再由卡行落地配和专线网络进行发货，这个想象空间还是蛮大的，如果这样的，各地依托专线市场生存的零担快运公司们的日子又将更加难过了。不过对于菜鸟而言，也许专业市场只是一个切入口，更大的商贸物流也许才是他们觊觎的市场。
当然，专业市场的物流业务也不是那么好抢的，因为就目前而言，各个商户都有各自比较稳定的发货渠道，菜鸟这个物流服务站能否满足商户们的需求，还是一个未知数。
以上目前仅为猜测，不知道猜的对不对，又谁了解的