远成快运集团在上海远成集团总部组织召开了全国省区负责人全体会议，对远成快运未来发展战略方向进行了规划和探讨。
据悉，在这次会议上，远成快运集团成立了新的领导班子，任命李秋为远成快运总裁，张国典为远成快运副总裁。基本上确立了远成快运未来的发展方向——加盟式的经营，直营式的管理，即以快运本部主导的省区大包模式。
同时，张国典还就当前重点核心工作进行了讲解，其结合当前的情况，指出必须在解决遗留问题的同时迅速做出调整。具体分为三个阶段完成：第一阶段（8月份）：主要省区内区域打通, 开通主要省区间的干线；第二阶段（9月份）：各大区域间实现互通, 进一步开通区域间干线；第三阶段（10月份）：全国各省区实现联动。
据了解，远成快运正式成立于2014年6月，自去年与全峰快递传出绯闻之后就一直较为沉寂。直到今年3月5日，远成快运集团则在上海召开了全国网络启动大会，宣告远成快运全国网络重新起网运营，标志着远成快运完成由直营到加盟商业模式的切换。
公开资料显示，成立于2014年6月的远成快运，两年时间就建设了6500家直营网点和3500家加盟网点，到2017年11月远成快运日均最高峰货物40000票/10000吨，单日收入820万元。
不过，就当下的市场现状而言，快运领域可谓是群雄逐鹿、硝烟四起，顺丰、通达系德等快递企业跨界入局来势汹汹，德邦、安能等老牌企业也都在加速转型升级谋增长。巨头林立下，远成快运的破局之路并不容易。