在办公楼、零售和酒店物业等业务均受到新冠疫情不同程度冲击的大背景之下，物流地产行业逆势发力，衍生出了巨大的驱动力，一跃成了炙手可热的资产类别。仲量联行进行了大量数据及资料调研，发布《大湾区房地产指南》，其中针对物流地产板块，该指南可视化呈现了大湾区重要基建规划，并对比了各城市非保税仓库的存量和租金水平。对于想了解广州物流配送市场或有意在广州布局仓储物流市场的企业、运营商和投资者来说，具有重要的参考价值。
从广州物流配送市场宏观角度来看，广州经济发达，人口众多，交通便利，是华南的区域零售中心和配送中心，华南的综合物流枢纽之一。根据仲量联行《大湾区房地产指南》的相关统计数据，截至2020年四季度，广州非保税仓总存量为2,476,579平方米，租金面价为1.2元/平方米/天(基于建筑面积)，空置率为7.8%。广州拥有高密度的高速公路网络，从广州出发去往湾区的任一城市都相当便捷;城东的黄埔由于连接着区域内重要的公路网且邻近广州的主要港口和市中心，是广州物流的核心细分市场。
《大湾区房地产指南》还指出，零售商、电商、第三方物流和制造商共同作为广州物流需求的驱动力。受到新冠疫情的持续影响，生鲜电商的需求爆发促使电商进一步完善线上线下全链条并加速物流行业整合，同时对冷链物流的储存和转运能力也提出了更高的要求，未来物流市场或出现更多电商和冷链巨头间的强强联手。值得一提的是，全自动无人仓库的出现可能成为业界新亮点，将帮助仓库提高效率和利用率，在物流用地紧缺的未来，有机会成为广州高标仓库的一大发展方向，同时也将创造更多相关投资机会。
总而言之，广州物流配送市场不仅有着得天独厚的地理优势，还有着物流地产行业自身租金稳定且回报率较高等特性，大湾区内外路网密度的大幅提升也有助于成熟市场的租金发展，广州物流地产的未来表现料将更为亮眼。