毕竟最近快递业“事”挺多
小编的快递也是慢了不少
双十一临近，快递行业厮杀烈度加剧。今天，快递的“硝烟”弥漫到了微博。#韵达申通圆通联手封杀极兔速递# 登上热搜榜。
不少网友跟小编一样，担心这会不会影响到我们的双11快递呢？
“通达系”为什么封杀“印尼兔子”？
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据21世纪经济报道称，10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。
要求韵达旗下加盟公司（含承包区）在揽派两端都不得代理极兔快递业务。
另据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已发布类似通知。
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其实，这已经不是“通达系”第一次对极兔快递出手了。今年7月底，就有某通达系快递总部下发通知，要求全网各网点禁止代理极兔速递业务。
为什么通达百系快递会联手抵制极兔快递呢？
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据公开资料显示，J&T Express（极兔速递）2015年8月在印尼成立，今年3月开始正式在国内经营。
极兔快递进入市场后，5月全网业务量突破100万件；7月全网日单量超500万单。据国信证券研报，截至今年 8 月，极兔日均业务量估计已经超过 700 万件。
而据财经网报道，极兔快递在国内市场搭建快递网络不力，不能支撑起日益庞大的业务量。于是，长期“蹭网”搭便车，造成有的快递网点秩序混乱，服务标准不一。
“通达系”快递公司担心长此下去将影响快递流通的稳定，才会出现“多家快递公司封杀极兔快递”的情况。
极兔快递运费定价 / 来源：极兔快递官网极兔快递运费定价 / 来源：极兔快递官网
此外，极兔快递进入市场后，想要在饱和的快递市场分一杯羹，也采取了“价格策略”。
据了解，韵达、申通等基本价格为12元的跨城跨地，极兔速递却只需10元。
此前，还有网友爆料称，在部分地区，极兔快递单价可低至4~5元一件。
所以，通达百系为了不陷入“价格战”，在双11这个节点，加大对极兔快递的抵制也似乎是必然的。
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跑马圈地，服务质量却屡遭用户投诉
快递企业跑马圈地，“价格战”固然可以赢得短暂“胜利”，但服务质量才是核心竞争力。
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根据消费保平台上的数据，各家快递公司的服务质量相关投诉都不少。主要涉及的有延误晚点、物件丢失、赔偿问题、服务电话接通难等问题。
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X先生投诉极兔快递：“16日在某网站购买一把椅子，19日物流显示发往网点，截至今天（21日）物流再也没有更新。多次打电话给快递没有得到回复，打网点电话未能接通，咨询客服却得到不一样的答案，一会说快件要退回，一会说快件在网点，一会说快件还没有找到。”
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K先生则是投诉韵达快递，K先生称：“本人通过韵达快运运输一批货物，到了当地2天不给送，联系发件网点，被告知派送网点异常，需要自己货拉拉提货，并承诺退还货拉拉费用。货物送到之后不理人了，打官网电话说在正常派送时间之内，不予理赔，态度恶劣。”
更多投诉见消费保官网
而申通、圆通的投诉也不少，快递延误是近期投诉重灾区。
有消费者投诉称：“申通快递物流信息10天不更新。”
也有消费者投诉：“圆通物流一直不更新，打客服电话都是机器人，没有人工服务。”
诸如此类的投诉还有很多，快递公司若是不能提升服务质量，不管是通过“价格策略”还是“联合封杀”，获取了市场份额，却可能失去更多的用户。
至于大家（包括小编）担忧的快递公司之间的硝烟会不会影响到双11的快递物流，暂且还未可知。
但若是遇到快递物流的问题，消费保一直守护在大家身边，欢迎大家来曝光维权！