如今的快递市场几乎是四通一达、顺丰、京东的天下，尤其是阿里收购“四通”之后形成了抱团之势，顺丰和京东物流就需要尽快实现盈利。因此顺丰开始买飞机、建机场，而刘强东则是取消了快递员的底薪，开始勒紧裤腰带降低成本。而国内的三四线快递企业则是很难有订单，想要翻身与阿里、京东、顺丰们抗衡难度很高。
实际上，根据最新的统计数据显示，在2019年第一季度，国内的快递业务量高达122.5亿件，同比增长23.5%，而且还在持续的高增长中。但实际上，在2015年开始，国内的快递行业便开始洗牌，阿里巴巴的菜鸟联盟集结了通达系快递公司。
随后在2016年开始，通达系、顺丰等国内的快递巨头便开始纷纷寻求上市，进一步的加速了行业洗牌速度，对于二三线快递公司而言，机会已经开始越来越少了，而一些行业内比较知名的快递公司也更是直接被逼上绝路，例如如风达、全峰、国通等等，即使有过不少的辉煌战绩，但终究还是无法与菜鸟物流、顺丰快递等巨头相抗衡。
近日，有着“快运第一股”美誉的亚风快递也成为了下一个倒下的快递公司，据透露，亚风快递因为经营不善，已经被摘牌，目前公司业务已经陷入死局，闪电达、国际件等多项服务已终止，几近停摆，同时公司还欠下了高达6000万元的巨额债务。
对于亚风快递，或许很多小伙伴们都并没有听过，但实际上，亚风快递成立于1994年，与顺丰、申通等在1993年成立的快递公司，几乎处于同一时期，同时也是国内最早取得国家快递业务经营许可证的企业之一。
亚风快递诞生于深圳，与顺丰快递有着非常相似的发家史，依靠水客“带货”的方式起家，虽然起步交较早，但在经过20多年的发展，其业务范围也是很广泛的。它还是淘宝首批快递合作商，比通达系都还要早，但后来，亚风快递仅仅成长为了一家立足于华南地区的区域快递公司，蜗居在华南地区，虽然业务范围遍布全国30多个省市，同时还拥有3万多名员工，但早已不能与顺丰同日而语。
从亚风快递的发展过程而言，其确实是一家非常有潜力成为国内快递行业巨头的公司，但亚风快递并没有抓住电商时代的红利，反而通达系快递公司抓住了红利，伴随着阿里电商的发展而崛起，一跃成为了国内的快递巨头，而亚风快递在错失良机后，毅然改名压风快运，直接从快递转型至快运业务，后续的发展虽然也是一直顺风顺水，最后还在2017年成功在新三板上市，成为了“快递第一股”。
但实际上亚风快递的日子并不好过，在整体营收以及业务量也都无法达到预期，其实早在上市前夕，亚风快递官网内容早就停更了，2018年更是成为了亚风快递最为动荡的一年，高管离职，官方微博停止更新，业绩严重下滑，进一步将亚风快递推向了深渊，可以说亚风快递已经完全被通达系和顺丰彻底取代。