11月21日下午5点，在阳逻港铁水联运一期工程货场，一声声鸣笛中，满载货物的列车缓缓开出。
该批货物从南京港经水运过来，在阳逻港上岸后，通过铁水联运，列车经襄渝线、川黔线、沪昆线运行，驶往云南昆明站，预计全程48小时。这条“上海—武汉—云贵川”货运通道，是武汉重点打造的多式联运示范线路之一，每个集装箱比原来的传统运输模式节约1000多元。
近日，交通运输部、国家发展改革委联合下发通知，正式命名全国12个多式联运示范工程项目为“国家多式联运示范工程”，湖北省武汉市推进“一带一路倡议、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程位列其中，标志武汉多式联运工程历时3年建设运营成功通过国家级验收。
该示范工程致力于打造“三点一廊、东西贯通”的多式联运体系，通过铁路线将阳逻港、汉口北铁路物流基地、吴家山铁路物流基地连接起来，形成“一线串三珠”的格局。
铁水联运一期工程2017年12月底完工，2018年3月20日开启常态化运营后，陆续开辟了“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”北粮南运多式联运线路，物流成本比公水联运下降30%；巩固拓展西南方向“上海—武汉—川渝”、西北方向“上海—武汉—陕西、新疆”铁水联运通道，压减物流运输成本。
经过3年多建设运营，阳逻港铁水联运一期铁水联运量逐年增长，逐步成为湖北省集装箱铁水联运的核心港口，铁水联运量居长江内河港口首位。2019年1至10月，铁水联运完成2.92万标箱，月均作业量稳定在2000标箱以上。