交通运输部近日通报运输结构调整进展情况。根据通报，环渤海地区、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口的矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例由2017年的67.9%下降至2019年三季度的51.4%，下降了14.5个百分点；铁路和水路疏港比例由31%增长到42%，增长了11个百分点。部分港口实现了铁水联运信息共享。
重点地区主要港口矿石焦炭疏运比例
（根据各省市报送数据汇总）
通报同时强调了存在的问题：一是部分港口大宗货物公路疏港比例仍然较高。2019年三季度，秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港的矿石焦炭公路疏港占比分别为100%、81.9%、68.4%、60.3%；二是不少港口尚未实现铁水联运信息共享，正在协调推进。安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆的省级交通运输主管部门未报送主要港口铁水联运信息交换共享进展情况。
为贯彻落实国务院办公厅《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》关于推动大宗货物集疏港向铁路和水路转移、加快铁水联运信息共享等有关要求，交通运输部水运局组织建立了工作进展季度监测制度。此次通报还提出了下一步工作要求：
一是进一步压实工作责任。有关省级交通运输主管部门要加强指导督促，特别是要对进展缓慢的港口进行重点督导，督促相关单位落实工作责任，加大工作力度，确保按时保质完成各项任务；
二是进一步做好数据报送。有关省级交通运输主管部门要继续按照水运运行函〔2019〕36号文件的要求，按季度报送相关材料。为加强督导，请于2019年12月5日前报送11月工作进展情况（联系人：孙维蒙，010-65292639）。要严格落实防范统计造假、弄虚作假有关工作要求，确保上报数据真实有效。
为有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》要求，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。为实现工作目标，《行动计划》提出实施六大行动，即铁路运能提升行动，水运系统升级行动，公路货运治理行动，多式联运提速行动，城市绿色配送行动，以及信息资源整合行动。