资本是企业发展的助推器，对一向偏“重”的物流行业来说，资本的力量尤为重要。
回望即将过去的2019年，不得不让人感叹，这仍是物流行业颇为艰难的一年，但是，也极有可能是未来几年略为好过的一年了。
毕竟，寒冬已至，任何身处市场经济下的行业、企业都无法脱离大环境空谈发展。
对中小物流企业而言，这是艰难维生的一年：离场、出局、破产、退出、停摆、停网、裁撤、缩减……这些无奈的字眼在物流业发展前进的洪流中更加令人唏嘘；在这其中，有在物流业摸爬滚打十数年的老牌企业；也有曾引领物流新模式潮流的开拓者；还有大型企业旗下的快递业务板块……究其原因，市场变化、企业转型、战略调整等都有可能是原因之一，同时不容忽视的，还有资本。
资本化退潮，数字化涨潮，2019年物流世界如何起伏跌宕？
2019年，物流行业融资热度继续下降
（物流行业2019年1~11月投融资图，图源：IT桔子）
万联网记者通过IT桔子查询发现，2019年1~11月，物流行业投融资事件为129起，从上图来看，投资数量在各月间并未有太大差别，投资金额在11月则有了较高增长；据物流沙龙报道，2019年上半年物流行业融资相较2018年继续下降。2019年上半年，物流行业融资事件约47起，公开部分融资金额累计约222.5亿元人民币。融资次数约为2018年的31%，公开融资金额约为2018年的27%，和去年相比融资数量及融资金额在减少。
从融资轮次的数量上看，2018年物流行业融资以早期为主，同时中后期及战略投资事件占比相应增加。
2018年，B轮之前的早期投融资事件数量同比有所下降，但仍占总数较大的比例。同时，C/D/E/F等中后期投融资累计占比从2016年的6%、2017年的8%，增至12%；战略投资共计19起。
从融资轮次的金额上看，战略投资融资规模较大，2018年19起战略投资共披露金额达678.63亿元，2019年8起战略投资共披露金额为131.48亿元。
A（+）轮融资次数最多，2018年融资次数最多为56起，但共计金额为245.87亿元，2019年上半年233起共计仅为30.49亿元。
从融资企业来看，在趋于冷静的同时，投资机构对优质的、头部的标的企业仍然愿意付出大额资金继续加持。
2018年，10亿以上投融资事件占比从2017年的9%上升到13%，亿元以上投融资事件占比从2017年32%上升到41%。相对而言，千万级及以下小规模投融资事件数量明显下降。结合轮次分布情况，2018年物流行业投融资趋于冷静的同时，投资机构对优质标的企业仍然愿意重金扶持。
同时，巨额融资时间在减少。2018年至2019年6月，10亿元+的融资事件共27家企业。从轮次上看，主要分布在战略投资；从细分行业看，主要集中在运输和配送领域。
值得注意的是，从物流细分领域来看，自从快递企业集体上市之后，融资次数便不再显现。整个快递行业的市场集中度持续向一线龙头企业聚拢，国通、如风达、全峰、快捷等二三线快递企业在“生死线”边缘挣扎。
进入2019年，快递领域频繁发生的高管变动、业绩下滑等现象也可反映出，上市快递企业并未给投资者带来很好的回报。快递专家赵小敏表示，现在上市快递公司面临的不仅仅是业务方面的问题，还有自身战略规范、整体架构的问题，同时还需要对投资者负责。
快运领域的融资情况比快递领域明显乐观。可以明显看到，快运市场头部效应越发明显，融资的企业均为发展较成熟的头部企业。区域化、本地化的中小型企业因不具备全国性的网络效应及运力支撑，受到自身发展格局的限制，未能在资本市场上“崭露头角”。
整体来看，过去我们看到的出现频率较高的投资方企业可能是普洛斯、菜鸟网络、顺丰、京东等企业，而今年以来，我们看到了中集、东风、京东物流、满帮、G7、UPS、蜂网、云鸟等等的新面孔。物流企业开始向着转型、跨界、融合、整合、物流科技、供应链等方向演进，布局资本，成立自己的生态体系。
资本确实在冷却，但同时也在聚焦新方向——供应链、物流装备型企业异军突起，已然可以代表未来一段时期内的物流风向。
科技类企业最吸金，供应链企业异军突起
资本不在此处，必然会流向其他地方。
随着5G技术的兴起，5G物流、供应链升级、物流科技等引发了市场的颇多关注。人工智能、AI、大数据等技术加持的物流科技产品，在物流场景中纷纷落地实现应用。如今，加持技术的物流装备企业异军突起，资本开始关注。
据亿欧报道，2019年H1，物流装备领域的融资13笔，大部分聚焦在仓储内机器人应用企业中。此外，供应链的重视程度逐渐凸显，2019年H1，供应链领域的企业获得融资7笔。
物流领域进入新的整合期与洗牌期，行业逐渐定型，但细分领域的新入局者机会增多。比如，物流装备领域的多家企业获得A轮、Pre-A轮融资，地上铁、新石器等老玩家获得高额融资的同时，普拉托、科钛机器人等专注于更加细分领域的企业纷纷崛起，甚至A轮便拿到了亿元级别的融资；供应链领域的表现也相对亮眼，如专注于供应链的企业餐北斗仅半年便得到了2轮融资，九曳供应链也在2018年10月C轮融资不久，于2019年再次斩获一轮融资。
总的来说，新兴的物流装备企业逐渐得到重视，自身实力也逐渐显现，超亿元融资大规模出现在较为成熟的巨头企业中，也足以表明，资本对成熟企业的信任以及对新兴企业的“蜻蜓点水”。未来资本市场是否继续在新兴领域加注，还需看自身企业实力及市场发展导向。
市场在变化，企业在调整，资本在观望，行业永远在变革。物流的任何细分领域、任何企业靠吃老本自然不能跟上时代的脚步，如何找准赛道、拓展方向，追上资本的浪潮，是摆在企业面前的必考题。