据国外媒体近日报道，在疫情防控期间，全球航空运输企业表现突出，采用包机或固定航班的方式或是客运改货运的方式运送大量医疗物质。
中东卡塔尔航空货运公司每天固定航班几乎达100架次。3月，该公司与当地政府和非盈利组织密切协作，给全球受疫情影响的地区运输了超7万吨医疗和救援物资，相当于满载700架波音777货机的运输量。其中包括一大批是往返于中国和法国的医疗物资和人道主义救援物资。此外还利用客机运输货物到中国、欧洲、印度和中东等地。
4月初，总部位于迪拜的阿联酋航空宣布加大货运服务，满足世界各地尤其是对医疗物资的需求。目前，该公司全球航班往返51个目的地，其中19个城市由货机执飞，每班运输100吨物资，38个目的地由客机腹仓运输，每班次约50吨物资。此外，还安排货机或客机包机运输。
欧洲IAG货运代理近日表示，在全球仅运营货机运输必要的医疗物资。在与国际航空集团（IAG）合作运输超过1000吨的必需医疗设备和个人防护装备及消杀用品。
维珍航空货运4月第四周完成了第六次中国上海和英国伦敦的个人防护装备和医疗供给品的运输任务。实际上维珍航空是受英国卫生和社会保障部门及全国医疗服务体系的委托要在4月内执飞8次上海到伦敦的物资运送任务。而且，维珍航空也是第一家恢复到中国的固定航班的英国航空公司，从伦敦希斯罗机场到上海每周执飞3架次。此外，周一、周四和周六，从希斯罗出发的航班还将为英国出口商搭载重要的贸易物资抵达中国。
美国航空公司如联合航空货运公司目前每周运营超过150架次的仅货运航班，往返美国6个航空枢纽和世界13个城市，其中就包括中国5个目的地，成都、香港、台北、北京、上海，其他为澳大利亚悉尼、荷兰鹿特丹、比利时布鲁塞尔、爱尔兰都柏林、德国法兰克福及英国伦敦，加勒比海地区的波多黎各圣胡安和中东的以色列特拉维夫。
达美航空4月中下旬宣布将增加飞往亚洲的货运航班，运输医疗物资和必需品。目前，达美从韩国首尔—仁川和上海之间每周执飞2趟，在美国亚特兰大—仁川之间每周执飞4次，并已增加底特律—仁川的每日货运航班，以补充现有的底特律—仁川—上海运输。亚特兰大路线使用的是美国最大的航空机场，使用波音777-200ER机型，每次能运输最多42吨货物；底特律航线使用的是更省油的空客A350-900,款提及，也可以最多运输42吨货物。飞机抵达亚特兰大、底特律或洛杉矶后，就会换成国内小型客机运输到美国其他目的地。
达美副总裁Shan Cole表示，增加航班可以将更多中国医疗供给品送到美国各地的一线人员手中，这比海运快多了。
据CEP-Research报道称，中国民营快递企业顺丰4月中下旬宣布开通洛杉矶—杭州航线，补充现有的纽约—杭州服务，满足中美用户的需求。顺丰使用的是87吨载货量的波音747-400F货机，预计每周将执飞3次，也就是240吨的跨境运输能力。从美国运输处的货物主要是汽车及其零部件、重型机械、化学品、电子产品及生鲜食品。报道称，顺丰在中国提供末端配送，为国际运输企业提供更多便利。顺丰自今年2月已经成功启动或是恢复十几条国际航空货运路线。
国际货运代理企业Agility4月21日的疫情期间运输数据显示，4月第三周全球航空货运能力比上年同期水平下降31%，比上一周的下降35%有所改善。宽体机的腹仓运能大幅减少，但是由于亚洲的复苏而有所恢复。