看你在哪个城市，前面有个兄弟回答的成都五环，月薪平均11000，这种属于大城市。正巧我就在成都大概100公里左右，高铁20分钟的路程，我们这里顺丰月均估计是4500左右，我们这里也有每个月都1万多两万的，但是很少，就那几个人。
先说上班时间，我们是早上7.15打卡上班，看经理心情，也许今天谁出个质量问题，明天早上就得7点来开会，然后大概7.30-8点之间早班车到站，开始卸车，卸完车8点过，分货理货装货大概9点出门，一般都是11点过送完回网点，把收的货包一包发走12点，还有一个小时左右可以休息一下吃下饭。下午1点左右第二趟车就到，如果你早上货多或者送得慢，1点才回来，那就没得时间了，赶紧把货包了赶紧去装下一趟的货去送。你包件的时候别人在卸货，一不小心经理看到了还要找你麻烦，让你先卸货再做自己的事情，你的时间就更不够了。然后赶紧拉出去送，还好下午的货一般不会很多，3点前回到网点，第三趟车又到了，卸货分货理货装货，又出门了，这下可以慢慢的收派，一直到6点过，觉得不会再有人寄件了，回到网点，包货发走，正常7点过车子就来了，卸最后一班货，卸完检查有没有生鲜产品，有的话还得送，没有就可以下班了，所以上班时间一般是7-7点，这是正常情况。
有时候你已经下班了，8点钟你正在家里休息呢，巴枪邦邦邦，给你来一个寄件订单，你可以不理他吗？不行，你必须联系他，告诉他你已经下班了，可以明天上门来取吗？有些人说可以，你就可以说声谢谢然后把订单滞留到明天，有些人说，不行，我这个必须要寄走的，很急，你好说歹说，都不同意，那怎么办？除非你明天想面对经理的怒火，那你还是得乖乖的去收。你说为什么我都下班了还会接到订单呢？因为人家大城市是两班倒，AB班，这个系统适用于他们，不会单独再做一个小城市的系统，所以你还是会接到订单，你还是得去。
工资多少主要取决于你的区域，工作劳动强度最大，掉件风险最高，客户五花八门要求最高的C类区域，就是纯住宅区，这是最累工资最低的，收件没有批量件，派件得全部电联，要求送上门你得送上门，敢不送上门被投诉了的的都被收拾了，这种收派员我们网点占8成，一个月工资大概就是4000-7000左右，看你所在区域的派件量，为什么不说收件量呢？你不会有多少收件，一天也就十来个，要是真来个一天50个收件，那天你腿都得跑断，C类没有批量件收，都是这里一个那里一个收回来的。跑C类的，电话费是用得最多的，一般都是办移动骑士卡，50包3000分钟这样的，不过动不动就被锁卡，因为你被别人投诉骚扰。
然后是商场，步行街，这些区域比C类好一些了，工资可以拿到6000-10000，各种电商节工资更高，你可以把件直接送到客户手里，掉件几率小了，电话费节约了，你会收到批量收件了，批量派件也会有，你的工资比C类的兄弟高，因为你一天收个几十百来个件都正常，你的派件压力很小，你收件多于派件，大部分还是服装店寄的衣服和公司的文件，用防水袋装着就可以发走，不担心寄出去东西坏了，打包时间少，你比C类兄弟轻松多了，也有不好的，商场一般下班都是晚上十点，也就是说在十点之前你都有可能会接到寄件订单，但是好的是平时都会跟你的客户很熟悉，毕竟天天见面，这样更容易答应第二天去取。
最好的就是工业区了，我们这种工业区并不是沿海那种工业区寸土寸金，一层都有好几个工厂，我们这里一个工业区就几个工厂，而且整个城市只有一个工业区，有专门的收货办公室，你可能每天打交道的都是那一个人，他负责寄东西和收东西，你可以跟他商量好每天送东西来是几点，然后几点来取东西走，你一天工作时间可能就几个小时，其他时间你都在玩，一个月工资20000往上，因为件量很大，全是批量件，没有散单，不会在晚上接到订单，因为你整天都没有订单，你只需要到时间去把收的货拉回网点就完成了。