随着互联网的不断发展，如今正在逐渐渗透进人们的生活。介于通信技术以及互联网应用的发展，移动互联网的普及，让中国数字化产业得到了激增。阿里巴巴的出现，不仅震撼了整个互联网行业，也颠覆了人们的生活。据不完全统计，阿里巴巴的崛起，带动了周边上百个行业的兴起。其中，快递行业是受益最大的一个。
中国快递行业能有如此爆发式的增长，这都得益于中国近十几年电商行业的快速发展。2011年，中国快递业务量达到了37亿件，首次超越美国成为全球第一，之后8年里保持快速增长，到2018年，业务量已经达到了507亿件，8年复合增速45%，增长为14倍。在这8年里，快递行业诞生了“三通一达”，顺丰等优秀的快递公司，在激烈的竞争中，他们靠着规模和服务优势，成为了第一梯队。
但是由于人们需求以及市场的变化，快递行业也在发生着翻天覆地的变化。依托中国强大的人口基数，每年快递总量都会达到一个新的高峰。而到了2019年，快递行业的洗牌也正在加剧，这几大巨头的市场份额也在进一步提升。有一家快递公司是第一梯队里面起步最晚的一个，却超越了顺丰、圆通、申通、韵达，创造了整个快递行业的的一个新纪录。据快递行业最新数据显示，中通宣布快递业务量突破100亿件，成为中国第一家。
100亿件是什么概念？相当于一天订单量达到了3165万件，这就是中通快递创造的奇迹，这家快递公司真不“简单”。其实，中通快递的“王者”气质，早在半年前就露出了端倪。据我国快递行业5月份数据显示，从业务量来计算，中通位居全国第一，其次为韵达、圆通、申通、顺丰。毫无疑问，在整个快递行业“大洗牌”的状态下，中通成为了绝对的赢家。
而且在传统快递行业里，中通是成立时间最晚的一家。根据资料显示，中通快递成立于2002年，通过十几年的发展，中通已经拥有了3万多家网点，直接带动就业人数达30万人。不过，即便如此，在盈利方面，中通依旧不敌排名第五的顺丰。今年5月数据显示，顺丰以23.4元的客单价，80.97亿元的营收，再次稳定中国最赚钱的快递行业。而2018年的中通，其全年营收仅为176亿元。
虽然中通是中国快递行业业务量最大的快递公司，但最赚钱的快递公司却是顺丰，两者分别统治着快递企业最重要的两份数据。中通快递能取得如此的成就，当然离不开创始人赖梅松。赖梅松出生于浙江也是桐庐人，跟申通、圆通、韵达的创始人一样。不过赖海松在做快递之前是做木头生意的，而且也是很成功，之所以开始做快递是受到同学和老乡的影响。他本就抱着如果做不好快递，就返回老本行做木头生意，但是没想到快递是越做越好。
当然了，中通的发展跟其内部体制也有一定关系。在经营模式上，赖海松带领的中通和其他家又有一些不同，他们都是加盟制，而中通采用的是联邦制。最大的区别是合作者来自哪里，加盟制是吸引外部合作伙伴，而联邦制却是公司内部裂变而来，简单可以理解为内部创业。这样的好处是可以带动大家的积极性，一起把蛋糕做大。再到后来中通又改成了股份制，让大家都来持股，这无疑更加带动了积极性。
不得不说赖海松创新的互联网思维，不仅将公司的规模越做越大，而且还让投资者看到了更大的发展空间，不像其他快递公司创始人把持着大部分股份，而不舍得分给其他人，而在中通却不一样。中国有句古话“是金子总会发光”，中通快递的快速发展正被马云看上了，于是双方达成了合作。马云的阿里巴巴正式注资中通，其持股7.3%，成为了第三大股东。如今中通快递成为了快递行业业务量的霸者成为了后来者居上，用实际行动证明了马云果然没有看错。
如今，快递行业的厮杀，不仅让传统巨头元气大伤，还让一些曾经我们耳熟能详的企业，彻底消失与行业中。曾经声势浩大、极速扩张的全峰和国通，已然被行业彻底淘汰，成为人们茶余饭后的话题。拿另一大快递巨头圆通来看，其上市后最高市值达到了千亿，在经历了行业的洗礼后，如今市值已经跌去大半，仅剩下330多亿。中通则以为179.14亿美元（约1255亿人民币）的市值，仅次于顺丰，远超通达系的另外3家。
由此可以看出，中通快递正是抓住了互联网创新以及利益共享的经营模式，才能保持稳健的增长。不过在未来，中通快递是否能够保持“王位”，还需我们拭目以待！大家认为中通快递能一直保持领先其他快递吗？